Компания Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. поставляет и занимается переработкой микроконтроллеров Infineon - Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута. с 32-битной архитектурой AURIX™ TC36xDP.
Infineon - Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута. является базовой моделью в серии AURIX™ TC36xDP. Являясь частью второго поколения 32-битных микроконтроллеров AURIX™, он специально разработан для удовлетворения высоких требований к безопасности и производительности в секторах автомобильной электроники и промышленного управления. Сочетая двухъядерную архитектуру, обширные периферийные устройства и строгие стандарты безопасности, это устройство обеспечивает выдающуюся стабильность, масштабируемость и совместимость, что делает его предпочтительным основным компонентом для высокопроизводительных интеллектуальных систем управления. Он широко используется для обеспечения интеллектуальной модернизации в различных секторах, включая силовые агрегаты автомобилей и промышленную автоматизацию.
I. Обзор ядра продукта - Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.IV. Типичные сценарии применения
SAK-TC364DP-64F300F AA
представляет собой высокоинтегрированный 32-битный микроконтроллер на базе инновационной многоядерной архитектуры TriCore™ от Infineon, входящий во второе поколение серии AURIX™ TC3xx. По сравнению с предыдущим поколением, он предлагает комплексные улучшения в производительности, объеме памяти, периферийных интерфейсах и уровнях безопасности. Он способен точно решать возникающие тенденции и технические проблемы в автомобильном и промышленном секторах, балансируя высокопроизводительные вычисления с высокими требованиями к функциональной безопасности. При типичном энергопотреблении менее 2 Вт он обеспечивает стабильную работу даже в суровых условиях.
- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.
поставляется в корпусе PG-TQFP-144, подходящем для стандартных требований к установке в промышленных и автомобильных приложениях. Он поддерживает работу от одного источника питания 5 В или 3,3 В, с диапазоном рабочих температур от -40°C до +125°C, полностью соответствуя требованиям к адаптивности к окружающей среде в автомобильной и промышленной сферах. Он также соответствует требованиям RoHS и сертифицирован как не содержащий галогенов, что соответствует тенденции к «зеленой» электронике.
II. Ключевые характеристики
SAK-TC364DP-64F300F AA
SAK-TC364DP-64F300F AA
Ключевые параметры
SAK-TC364DP-64F300F AA- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.- Архитектура ядра: Два независимых 32-битных процессора TriCore™ с конструкцией lockstep (количество ядер/количество ядер lockstep = 2/2), работающие с тактовой частотой до 300 МГц. Поддерживает как операции с плавающей, так и с фиксированной точкой, а также обладает мощными возможностями цифровой обработки сигналов (DSP), что позволяет эффективно обрабатывать сложные алгоритмы управления и данные в реальном времени.
- Конфигурация памяти: Оснащен 4 МБ флэш-памяти для программ и 672 КБ встроенной статической оперативной памяти (SRAM), оба из которых имеют механизмы защиты ECC (код коррекции ошибок) для эффективной защиты от ошибок при передаче и хранении данных, обеспечивая стабильность и надежность работы системы.
- Корпус и источник питания: Использует корпус PG-TQFP-144 (20×20 мм), поддерживает монтаж SMD/SMT; однополярное питание, совместимое с входными напряжениями 5 В или 3,3 В, удовлетворяя потребности в питании различных приложений.
- Адаптивность к окружающей среде: Диапазон рабочих температур составляет от -40°C до +125°C, что позволяет выдерживать колебания температуры в суровых условиях, таких как моторные отсеки автомобилей и высокотемпературное промышленное оборудование; он обладает высокой устойчивостью к электромагнитным помехам и соответствует стандартам надежности для автомобильной и промышленной отраслей.
- Рейтинг безопасности: Полностью соответствует стандартам ISO 26262/IEC 61508, поддерживая высочайшие уровни безопасности ASIL-D/SIL-3. Он обладает комплексными функциями безопасности для удовлетворения строгих требований критически важных для безопасности приложений.
III. Ключевые особенности ядра
SAK-TC364DP-64F300F AA
SAK-TC364DP-64F300F AA- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.
SAK-TC364DP-64F300F AA
оснащен двухъядерным 32-битным процессором TriCore™, работающим на частоте до 300 МГц, с интегрированным блоком операций с плавающей запятой (FPU), способным эффективно обрабатывать сложные алгоритмы управления, сбор данных в реальном времени и задачи обработки сигналов. Кроме того, он включает 64 канала DMA для высокоскоростной передачи данных, снижая нагрузку на ЦП и повышая время отклика системы; в сочетании с избыточными и разнообразными таймерными модулями, такими как GTM, CCU6 и GPT12, он обеспечивает надежную поддержку сценариев управления, требующих точного времени и генерации импульсов.
Обширные периферийные устройства и коммуникационные интерфейсы- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.
SAK-TC364DP-64F300F AA
интегрирует широкий спектр периферийных интерфейсов для удовлетворения требований к подключению и расширению в различных сценариях, в частности, включая:
- Коммуникационные интерфейсы: 1 x 100 Мбит/с Ethernet (GbE), 8 x CAN-шин (поддержка CAN FD), 1 x FlexRay-шина, 12 x ASCLIN (поддержка протокола LIN), а также 4 x QSPI, 1 x I²C, 1 x I²S (эмуляция), 10 x SENT, 2 x PSI5, 1 x PSI5S, охватывающие основные протоколы связи в автомобильном и промышленном секторах, обеспечивая эффективное взаимодействие с различными датчиками, исполнительными механизмами и шлюзами.
- Аналоговые и цифровые периферийные устройства: Интегрировано 12 модулей АЦП для высокоточного сбора аналоговых сигналов; поддерживает множество цифровых интерфейсов ввода/вывода для различных типов цифровых датчиков и исполнительных механизмов, удовлетворяя требования к взаимодействию сигналов в сложных сценариях управления.
Надежные возможности безопасности и шифрования
В качестве микроконтроллера, разработанного для приложений с высоким уровнем безопасности,
SAK-TC364DP-64F300F AA
включает полный модуль аппаратной безопасности (HSM), соответствующий стандарту EVITA Full. Он поддерживает основные алгоритмы шифрования, такие как ECC256 и SHA2, обеспечивая такие функции, как шифрование данных, аутентификация личности и безопасная загрузка, тем самым эффективно предотвращая вредоносные атаки и утечки данных. Кроме того, его возможности безопасности охватывают несколько измерений, включая безопасные вычисления, аналоговый/цифровой сбор данных, цифровое управление приводами и внешнюю связь. Он поддерживает безопасное поддержание состояния, обнаружение и предотвращение общих причин отказов, полностью удовлетворяя всем требованиям уровня безопасности ASIL-D для обеспечения безопасного и управляемого состояния системы в случае сбоя.
Отличная совместимость и масштабируемость
SAK-TC364DP-64F300F AA- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.IV. Типичные сценарии применения
SAK-TC364DP-64F300F AA
SAK-TC364DP-64F300F AA
благодаря своей высокой безопасности, высокой производительности и высокой интеграции широко используется в двух основных областях: автомобильная электроника и промышленное управление. Типичные сценарии применения следующие:
Автомобильная электроника
- Системы силовых агрегатов автомобилей на новой энергии (NEV): Система управления батареями (BMS), бортовое зарядное устройство (OBC), преобразователь DC/DC и управление двигателем тягового инвертора, обеспечивающие основную вычислительную мощность для поддержки выходной мощности и управления энергией в NEV.- Продвинутые системы помощи водителю (ADAS): Слияние данных с датчиков, блоки обработки изображений с камер/радаров (автомобильные радары 24 ГГц/77 ГГц) и доменные контроллеры, обеспечивающие интеллектуальные функции вождения, такие как восприятие окружающей среды и планирование маршрута.
- Системы силовых агрегатов и безопасности: Управление двигателем, блоки управления трансмиссией (TCU), тормоза по проводам (brake-by-wire), электроусилитель рулевого управления (EPS), контроллеры подушек безопасности и блоки управления кузовом (BCM), обеспечивающие производительность автомобиля и безопасность вождения.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
