Блог компании NXP MCZ33810EK Восьмиканальная система управления автомобильным двигателем

NXPMCZ33810EKВосьмиканальная система управления автомобильным двигателем

Описание продукта MCZ33810EK
MCZ33810EKявляется восьмиканальным выходном управляющим интегральным узлом, предназначенным для применения в автомобильных двигателях.Драйверы низкой стороны подходят для управления топливными инжекторамиЧетыре предварительных драйвера ворот могут функционировать как предварительные драйверы ворот IGBT или как предварительные драйверы ворот MOSFET общего назначения.Это устройство работает на технологии SMARTMOS.
При конфигурации как предварительные драйверы ворот IGBT с зажигом включены дополнительные функции, такие как длительность искры, время пребывания и чувство тока катушки зажигания.При настройке как предварительный драйвер шлюза общего назначения (GPGD), вMCZ33810EKобеспечивает внешние MOSFET с защитой от короткого замыкания, индуктивной защитой от обратной связи и диагностикой.

СпецификацияMCZ33810EK
Выходной ток:2 мА
Рабочее питание: 10 мА
Минимальная рабочая температура:- 40 C
Максимальная рабочая температура: + 125 C
Чувствительны к влаге: Да
Количество выводов:3 вывода
Pd - рассеивание энергии:10,7 Вт
Напряжение подачи - максимум 36 В
Напряжение питания - Min:4.5 В
Единичная масса:491.400 мг

ОсобенностиMCZ33810EK
Проектированы для работы в диапазоне 4,5 V ≤ VPWR ≤ 36 V
Квадратный зажигательный IGBT или MOSFET-предпроводчик с паралельным/SPI и/или PWM-контролем
Двигатель четырёхинжектора с параллельным/SPI управлением
Интерфейсы непосредственно с MCU с использованием протокола SPI 3.3 V / 5.0 V
Предел тока драйвера инжектора - 4,5 А
Независимая защита и диагностика ошибок
Текущий режим ожидания VPWR 10 μA
Ток нагрузки ((IL) 1 А (тип)
4 канала
Отток к источнику при сопротивлении 100000 мОхм RDS ((ON) (тип)

ПрименениеMCZ33810EK
Автомобильная промышленность
Контроль торможения и стабильности
Управляющий блок двигателя мотоцикла (ECU) и управление малым двигателем

Упрощенная схема примененияMCZ33810EK