Блог компании Перерабатывайте водителей ворот TI:водителя полумоста, водителя низкой стороны, водителя изолированных ворот

Перерабатывайте водителей ворот TI:водителя полумоста, водителя низкой стороны, водителя изолированных ворот

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. (далее - Шэньчжэнь Минджиада)как ведущее предприятие в отрасли переработки электронных компонентов, предоставляет комплексные решения по переработке с помощью профессиональных услуг, высококонкурентных цен и стандартизированных операций.

Преимущества переработки

Цены и финансирование: мы предлагаем высококачественные услуги по переработке наличных денег с конкурентоспособными ценами и быстрым расчетом, помогая клиентам быстро ликвидировать свои запасы и вернуть средства.

Система оценки: наша специализированная команда по оценке использует методы научного тестирования, передовое оборудование и опытных инженеров для обеспечения быстрой и точной оценки и котировок чипов.

Область обработки: мы обрабатываем очень широкий ассортимент продукции, охватывающий практически все бренды и категории.

Сеть и услуги: мы создали глобальную сеть переработки, охватывающую несколько стран,поддержка распространения по всему миру при одновременном предоставлении гибких методов транзакций и удобных услуг.

Соответствие и гарантии: мы строго придерживаемся официальных каналов переработки и принимаем только материалы из законных источников.прозрачность и соответствие требованиям.

I. Водитель с низкой стороны

1Основные принципы работы

Двигатели низких портов являются самыми простыми по структуре и наиболее фундаментальными в применении среди неизолированных драйверов ворот.Устройства переключения питания (MOSFETs / IGBTs), которые они управляют, подключены в серии непосредственно между нагрузкой и системой землиВходный сигнал водителя и выходный сигнал привода имеют общую основу, что исключает необходимость преобразования уровня,Схемы загрузки или изоляционные схемыУровень логики ввода полностью совпадает с уровнем вывода привода, что обеспечивает простую логику управления и быстрое время отклика.

Основными функциями устройства являются буферизация сигнала и усиление мощности.удовлетворение требований к быстрой зарядке и разрядке емкости шлюза силового устройства и значительное сокращение времени подъема и падения переключателя.

2Основные особенности и преимущества

- чрезвычайно простая структура и низкая стоимость: архитектура одноканального привода исключает необходимость в внешних загрузочных диодах, загрузочных конденсаторах или изоляционных компонентах.Схема проста и требует минимального пространства на ПКБ, что делает его предпочтительным выбором для недорогих, малых и средних энергетических приложений.

- Быстрый ответ и чрезвычайно низкая задержка: драйверы низкой стороны TI обычно имеют задержки распространения менее 20 нс, обеспечивая точное время переключения и минимальное искажение ширины импульса,изготавливая их для высокочастотных переключателей.

- Стабильная способность привода: пиковые потоки отвода и источника совпадают с обычными устройствами питания; некоторые высококлассные модели поддерживают программируемый ток привода,что делает их подходящими для MOSFET с различными емкостями ворот.

- Комплексные защитные элементы: интегрированные функции, такие как блокировка под напряжением (UVLO),подавление входного шума и допустимость отрицательного напряжения предотвращают ошибочную проводность устройства, вызванную ложным запусканием низкого напряжения или помехами шума..

3Типичные модели и спецификации TI

Традиционные драйверы низкой мощности TI ′ ориентированы на серию UCC275xx, подходящие для коммутационных схем с низкой до средней мощностью в потребительской электронике и промышленных приложениях:

- UCC27517/UCC27518: одноканальные драйверы низкой стороны с 4 A пиковым потоком отвода/источника, 18 нс типичной задержки распространения, поддержкой логических входов 5 В и интегрированными 8 В UVLO.

- UCC27524: Двухканальный драйвер низкой стороны, способный независимо управлять двумя переключателями низкой стороны; совместим с уровнями входа TTL/CMOS; подходит для приложений управления с несколькими переключателями.

4. Подходящие приложения

Подходит только для топологий переключения с низкой стороны, где устройства питания заземлены. Типичные приложения включают: схемы с пониженным уровнем тока постоянного тока, релейные/соленоидные приводы клапанов, управление переключением светодиодных ламп,переключатели вспомогательного питания, и двигателя низких боковых переключателей свободного колеса, все в низковольтных, не плавучих наземных, малой и средней мощности сценариев.

Ограничения: Не может работать плавучие высокопоставленные устройства питания; не может использоваться в высоковольтных плавучих топологиях, таких как полумост, полный мост или инверторы;создает риски для безопасности в высоковольтных приложениях.

II. Водитель полумоста

1Основной принцип работы

Драйвер полумоста - это неизолированный двойной драйвер, специально разработанный для топологий полумоста.Он интегрирует два независимых канала привода ′′высоко-сторонний (HS) и низко-сторонний (LS) ′′способных одновременно управлять двумя N-канальными питательными MOSFET или IGBT, подключенными в сериюНижняя сторона канала имеет общую почву с системой наземного привода, и его логика привода соответствует логике стандартных низкосторонних драйверов; высокая сторона канала использует плавучий привод наземного привода,Использование интегральной схемы загрузки чипа (загрузочный конденсатор + загрузочный диод) для достижения плавающего источника питания, тем самым решая проблемы привода, связанные с плавающим источником питания устройства высокой стороны и его потенциалом, динамически изменяющимся с состоянием переключения.

Двигатели полумоста TI ′ оснащены встроенным контролем времени бездействия и сопоставлением задержки канала, эффективно предотвращая короткие цепи, вызванные прямой проводностью между верхним и нижним устройствами.тем самым обеспечивая безопасную и стабильную работу топологии полумоста.

2Основные особенности и преимущества

- Двуканальная интеграция, подходящая для топологий полумоста: драйверы высокой и низкой стороны интегрированы в один чип, исключая необходимость в дискретных драйверах,упрощение проектирования цепей, и сокращение количества компонентов и паразитарных параметров ПКБ.

- Точное управление временем: встроенное фиксированное/программируемое управление мертвым временем с точностью соответствия задержки канала до уровня 1 нс,значительное снижение риска короткого замыкания между верхним и нижним переключателями и повышение надежности системы.

- Высоковольтная устойчивость: некоторые модели высокого класса поддерживают напряжение в диапазоне 100 В,что делает их подходящими для средне- и высоковольтных преобразований мощности в промышленном и автомобильном секторах.

- Интегрированная многоуровневая защита:Застежка Миллера и отрицательное допустимое напряжение для подавления помех dv/dt и di/dt во время переключения и предотвращения ошибочной проводимости устройства.

3Типичные модели и спецификации TI

- UCC27284: Двигатель полного моста общего назначения с типичной задержкой распространения 16 нс и совпадением задержки канала 1 нс. Поддерживает высокое плавающее напряжение 14 В и порог UVLO 5 В,подходящий для конверсионных схем малой и средней мощности.

- DRV8161: Двигатель полумоста промышленного класса, поддерживающий высокое напряжение шины 102 В, с программируемыми возможностями привода 1 A потокового тока и 2 A источника тока;подходящий для приводов двигателей и высоковольтных топологий полного моста DC-DC.

- UCC27884: 230 V высоковольтный драйвер полумоста, с порогом 8 V UVLO и интегрированной функцией включения; подходит для высокого напряжения,применения для преобразования малой и средней мощности в фотоэлектрической энергетике и промышленном управлении.

4. Приложения

Специально разработанные для полумостовых топологий, они широко используются в средневольтных, среднемощных неизолированных приложениях преобразования мощности: однофазные / трехфазные инверторы,Схемы полумостовых двигателей, бесперебойные источники питания, автомобильные источники питания, фотоэлектрические микроинверторы, высоковольтные преобразователи постоянного тока и т.д.

Ограничения: поскольку это неизолированная архитектура, стороны управления и питания электрически соединены;он не может изолировать высоковольтные помехи и поэтому не подходит для применения с высоким уровнем высоковольтных помех или строгими требованиями к электрической изоляции..

III. Изолированный водитель шлюза

1Основной принцип работы

Изолированный драйвер ворот - это высококачественное устройство управления мощностью от TI. В его основе лежит электрически изолированная архитектура, которая с помощью емкостных и магнитных технологий изоляции,обеспечивает полную электрическую изоляцию между стороной управления низким напряжением (сторона MCU) и стороной питания высоким напряжением (сторона коммутационного устройства)Нет прямого электрического соединения между входным сигналом управления и выходным сигналом привода; сигналы передаются исключительно через изоляционную среду,тем самым реализуя двойную функцию изолированного источника питания и изоляции сигнала.

По сравнению с неизолированными драйверами с полумостом и низкой стороной, изолированные драйверы полностью прерывают соединение между высоковольтными и низковольтными схемами.Они могут выдерживать изоляцию выдерживают напряжение в несколько тысяч вольт, в то же время подавляя помехи общего режима и перенапряжение напряжения с высоковольтной стороны, проводящегося обратно в схему управления низким напряжением,тем самым защищая главный чип управления и низковольтную системуИзолированные драйверы TI ′ совместимы как с одноканальной, так и с полумостовой двуканальной архитектурой и могут заменить неизолированные устройства для достижения более надежного управления приводом.

2Основные особенности и преимущества

- высоковольтная электрическая изоляция для исключительной безопасности: с изоляцией, выдерживающей напряжение до 5 кВ или более, эти драйверы соответствуют стандартам промышленной безопасности IEC и UL,полная изоляция высоковольтных и низковольтных цепей для устранения риска повреждения и утечки высоковольтных цепей.

- исключительный иммунитет к помехам: высокий преходящий иммунитет общего режима (CMTI) позволяет сопротивляться чрезвычайно высоким DVD/dt помехам при переключении высокого напряжения,предотвращение искажения сигнала и сбоев в работе устройства, что делает его подходящим для высокочастотных высоковольтных широкополосных устройств SiC/GaN.

- Подходит для устройств с широкой полосой пропускания: чрезвычайно низкая задержка распространения и минимальное искажение ширины импульса поддерживают высокочастотный коммутатор на уровне МГц,полное использование высокочастотных и высокоэффективных преимуществ устройств SiC и GaN.

- Интегрированная продвинутая защита: Включает в себя интегрированные функции активного зажима Миллера, защиты от десатюрации, защиты от перенапряжения и обратной связи с неисправностью,обеспечивая точную защиту для высокоэффективных энергетических устройств, таких как IGBT и SiC MOSFET.

3Типичные модели и спецификации TI

Изолированные драйверы ворот TI ′ ориентированы на серии UCC53xx и UCC21xx, охватывающие одноканальные и полумостовые двуканальные конфигурации,и подходят для высоковольтных применений в промышленном и возобновляемом секторах энергетики:

- UCC5390: одноканальный изолированный драйвер шлюза с высоким CMTI для защиты от помех; имеет интегрированную активную застежку Миллера и подходит для управления IGBT, SiC и GaN устройствами.

- UCC21520: Двухканальный изолированный драйвер полумоста с пиковым приводом 4A/6A и изоляцией 2,5 кВ выдерживают напряжение; подходит для высоковольтных полумостовых и полных мостовых инверторных схем.

- UCC21710: Автомобильный высоковольтный изолированный водитель, подходящий для требовательных условий эксплуатации, таких как бортовые зарядные устройства и зарядные пункты,и соответствует автомобильной сертификации AEC-Q100.

4. Приложения

предназначен для высоковольтных, мощных и надежных применений с высоким уровнем помех и где требуется электрическая изоляция,Это основные компоненты для новых энергетических и высококлассных промышленных оборудований.: фотоэлектрические инверторы, энергосберегающие преобразователи, зарядные пункты/инверторы для новых энергетических транспортных средств, промышленные высоковольтные приводы с переменной частотой, сервоприводы, высоковольтные системы беспроводной передачи,и системы преобразования энергии для железнодорожного транспорта, среди прочего.