Блог компании ST L9960TR Автомобильный полумостовой SPI программируемый драйвер двигателя постоянного тока с щеточным двигателем

ST L9960TR Автомобильный полумостовой драйвер для щеточного двигателя постоянного тока с программированием по SPI

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd., как всемирно известный дистрибьютор электронных компонентов, теперь поставляет ST L9960TR автомобильный полумостовой драйвер, предлагающий высокопроизводительные решения для автомобильной электроники.

L9960TR - это программируемый по SPI драйвер щеточного двигателя постоянного тока, разработанный специально для требовательных условий автомобильной электроники. Благодаря своей высокоинтегрированной конструкции он предоставляет надежные решения для критически важных применений, таких как управление дроссельной заслонкой и рециркуляция выхлопных газов.

L9960TR Информация о продукте

L9960TR - это высокопроизводительная микросхема драйвера щеточного двигателя постоянного тока с программированием по SPI, оснащенная конфигурацией с одним/двумя H-мостами, оптимизированная для управления резистивными и индуктивными нагрузками в автомобильной электронике. Соответствуя автомобильным стандартам AEC-Q100 и включая комплексные функции диагностики и защиты, она служит идеальным выбором для управления различными приводами в системах управления двигателем.

Основные целевые применения для L9960TR включают приводы управления дроссельной заслонкой, клапаны управления рециркуляцией выхлопных газов и двигатели постоянного тока общего назначения (например, электрические насосы управления турбокомпрессором и заслонками). Эта микросхема предназначена для замены дискретных компонентов, предлагая более интегрированную конструкцию, которая экономит место на печатной плате, повышает надежность системы и обеспечивает гибкие возможности управления и диагностики.

L9960TR использует корпус PowerSSO-36, соответствует автомобильному стандарту AEC-Q100 и надежно работает в требовательном температурном диапазоне от -40°C до 170°C.

Основные технические характеристики L9960TR включают:

Диапазон напряжения нагрузки: от 4,5 В до 28 В

Сопротивление включенного состояния: 400 мΩ (комбинированная верхняя/нижняя сторона)

Защита от неисправностей: Встроенная защита от перегрева и короткого замыкания

Интерфейс управления: программируемый по SPI

Продукт поддерживает управление скоростью нарастания, что помогает снизить электромагнитные помехи (EMI).

L9960TR Функциональные особенности

Программирование по SPI и интерфейс управления

L9960TR интегрирует последовательный периферийный интерфейс (SPI), служащий не только каналом управления, но и комплексным инструментом настройки и диагностики:

Через SPI разработчики могут гибко настраивать параметры устройства, управлять всеми рабочими режимами и считывать подробную диагностическую информацию в режиме реального времени, значительно повышая гибкость разработки и ремонтопригодность системы.

Микросхема также предоставляет выводы PWM/DIR и улучшенные стратегии управления для IN1/IN2, облегчая прямое цифровое управление для удовлетворения различных требований приложений.

Расширенные возможности защиты и диагностики

Учитывая строгие требования к надежности автомобильной электроники, L9960TR включает в себя несколько механизмов защиты:

Защита от перегрева автоматически отключает выходы, когда температура перехода микросхемы превышает пороги безопасности, предотвращая необратимое повреждение от перегрева.

Защита от короткого замыкания обнаруживает условия короткого замыкания на выходе и принимает соответствующие меры для предотвращения повреждения микросхемы и распространения неисправностей.

Встроенный диод обратного хода и оптимизированная стратегия проводимости по нижней стороне эффективно снижают потери мощности во время холостой работы, повышая энергоэффективность системы.

Оптимизированная обработка мощности

Характеристики управляемой скорости нарастания помогают смягчить электромагнитные помехи (EMI), что критически важно для приложений, требующих соответствия автомобильным стандартам EMC.

Типичное сопротивление включенного состояния всего 400 мΩ означает снижение потерь проводимости и более высокую эффективность привода, что позволяет обрабатывать пиковые токи до 9 А.

L9960TR Сценарии применения

L9960TR подходит для различных применений в автомобильной электронике, особенно для систем, требующих высокой надежности и точного управления.

В системах трансмиссии этот драйвер может использоваться для приводов управления дроссельной заслонкой и клапанов управления рециркуляцией выхлопных газов.

Он также подходит для приводов двигателей постоянного тока общего назначения в системах турбокомпрессоров и электрических насосах управления заслонками.

L9960TR поддерживает различные типы нагрузки, включая индуктивную, емкостную и резистивную нагрузки, расширяя область применения в автомобильных электронных системах.

L9960TR Технические особенности

Как автомобильный полумостовой драйвер, L9960TR включает в себя несколько передовых функций, обеспечивающих выдающуюся производительность в приложениях управления автомобильными двигателями.

Интерфейс программирования по SPI является ключевой особенностью L9960TR, позволяющей разработчикам настраивать параметры устройства, управлять всеми рабочими режимами и считывать диагностическую информацию, достигая высокой гибкости и управляемости системы.

Во время холостой работы L9960TR подключает только нижнюю сторону с диодом параллельно. Эта конструкция значительно снижает потери мощности и повышает энергоэффективность системы.

H-мост включает в себя встроенный диод обратного хода, упрощающий конструкцию внешней цепи.

Выводы PWM/DIR и IN1/IN2 улучшают стратегии управления, предоставляя несколько решений для различных требований управления двигателем.